Pressão por avanços na reconstrução da BR-364
A principal rodovia federal do Acre, a BR-364, voltou a ser tema central no debate político estadual durante uma entrevista concedida pelo senador Alan Rick (Republicanos) ao podcast Um Dedin de Prosa, do Portal Acre, na última segunda-feira, 15. O parlamentar enfatizou a necessidade de acelerar as obras de recuperação da estrada e afirmou acompanhar de perto o andamento do projeto junto ao governo federal.
Desde que assumiu a coordenação da bancada federal do Acre no Congresso Nacional, em 2023, Alan Rick tem mobilizado esforços para a revitalização da rodovia. Em uma das primeiras reuniões da bancada, realizada no início de março, o tema da BR-364 esteve em pauta com a presença do então ministro dos Transportes, Renan Filho, e do diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão.
“Desde então, mantenho contato constante com os responsáveis pela obra. O Fabrício chegou a comentar que sou o senador que mais o procura cobrando pela estrada, com ligações semanais”, relatou o senador.
Impactos da precariedade da rodovia para o Acre
Para Alan Rick, a situação atual da BR-364 traz prejuízos diretos à população acreana, afetando o transporte de passageiros, o escoamento da produção local e elevando o custo de vida no estado. “O povo não aguenta mais”, destacou, ao referir-se às dificuldades enfrentadas diariamente por quem depende da rodovia.
O senador ressaltou que a recuperação da estrada está incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e que o governo federal anunciou o uso de macadame hidráulico no projeto, um material mais resistente às condições da região amazônica. Segundo ele, “não adianta mais fazer apenas tapa-buraco todos os anos”. O custo estimado para a reconstrução é de cerca de R$ 4 milhões por quilômetro, valor elevado em função da necessidade de pedra, recurso escasso no Acre.
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Embora o processo de licitação e início das obras tenham avançado, Alan Rick criticou a demora no lançamento dos primeiros contratos, que aumentou a expectativa da população por uma solução definitiva. “Essa licitação demorou muito para ser lançada”, afirmou.
Infraestrutura e desenvolvimento: o papel do Porto de Chancay
Além da BR-364, o senador abordou a importância da entrada em operação do Porto de Chancay, no Peru, para o desenvolvimento econômico do Acre. Ele considera que o novo porto representa uma oportunidade histórica para integrar o estado a rotas comerciais internacionais e impulsionar as exportações.
Alan Rick defende que o Acre se prepare para aproveitar o potencial do corredor bioceânico, que liga o Brasil aos portos do Oceano Pacífico, abrindo caminho para ampliar a presença do estado em mercados asiáticos. “O Acre tem a possibilidade de se tornar um grande corredor de exportações do Brasil. Estamos na fronteira com o Peru, com o Porto de Chancay ativo, e precisamos aproveitar essa chance”, afirmou.
Para transformar essa vantagem geográfica em geração de emprego e renda, o senador destaca a necessidade de investimentos em infraestrutura e planejamento, incluindo a reconstrução da BR-364, melhoria na oferta de energia, ampliação da conectividade e fortalecimento da logística de transporte.
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“O investidor vai dizer o que precisa: estrada, energia e internet funcionando”, explicou Alan Rick.
Incentivo à indústria e diversificação econômica
O senador também defendeu medidas para atrair indústrias e fortalecer a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) do Acre, que ainda não atingiu plenamente seus objetivos. Para ele, o estado deve aproveitar o momento para diversificar sua economia e ampliar a participação dos setores industrial, comercial, agropecuário e de serviços na geração de riqueza.
“Não é o Estado que cria riqueza; ela vem com investimento, com quem acredita no Acre”, ressaltou.
Na entrevista, Alan Rick citou exemplos recentes de empreendimentos privados no estado e reforçou a importância de criar um ambiente favorável para que novos investidores escolham o Acre para seus negócios, traduzindo em mais emprego e progresso para a região.
