Impacto Direto no Preço das Mercadorias
A partir de 12 de janeiro, a introdução de sete pedágios na BR-364, especialmente no trecho entre Porto Velho e Vilhena, promete causar um efeito significativo nos preços das mercadorias que chegam ao Acre. Estudos realizados pela Fecomércio-AC indicam que, para um caminhão de cinco eixos, que é o modelo mais utilizado para transporte de cargas no estado, o custo médio por viagem alcançará R$ 724 somente em Rondônia. Esse valor não será desprezível e certamente influenciará na formação dos preços no comércio acreano.
O sistema de cobrança será do tipo Free Flow, dispensando a necessidade de cabines, com a tarifação realizada automaticamente por meio da leitura da placa ou de uma tag específica. No que diz respeito às tarifas, os veículos de dois eixos pagarão R$ 144,80, os de três eixos, R$ 435,40, enquanto os caminhões com oito eixos terão que desembolsar R$ 1.158,40. É importante ressaltar que esses valores se aplicam apenas ao trecho rondoniense da BR-364, que é considerado o principal corredor logístico para abastecimento do Acre.
Aumento nos Custos de Transporte
As tarifas nas novas praças de pedágio e o custo do transporte podem se tornar ainda mais elevados para cargas provenientes de São Paulo. Além de passar por Rondônia, o trajeto inclui estados como Goiás e Mato Grosso, onde mais 22 praças de pedágio devem ser enfrentadas. Portanto, o que se observa é que os valores cobrados na Nova 364 representam uma fração do custo total do frete, que será repassado aos consumidores finais no Acre.
Egídio Garó, assessor da presidência da Fecomércio, alertou que o impacto será imediato tanto para o varejo quanto para o atacado. “Todos os produtos que chegarem ao Acre após o início da cobrança terão seus preços elevados, afetando diretamente até mesmo o custo da cesta básica das famílias de baixa renda. A Portaria ANTT nº 517/2025 estabelece tarifas e pontos, e a economia esperada com a ponte do Rio Madeira pode ser anulada pelos novos pedágios”, explicou o assessor.
Melhorias Estruturais na Rodovia
Embora a análise de Garó indique que o impacto inicial será negativo em termos de preços, ele reconhece que a concessão da rodovia deve trazer também benefícios estruturais. A nova rodovia contará com melhor pavimentação, sistema de monitoramento eletrônico, cobertura de sinal 4G, atendimento do SAMU e áreas de descanso, fatores que prometem reduzir o número de acidentes, minimizar perdas de carga e diminuir os custos de manutenção dos veículos.
Entretanto, a avaliação da Fecomércio é clara: no curto prazo, os efeitos predominantes serão de pressão sobre os preços no Acre, um estado que, vale lembrar, depende quase completamente do transporte rodoviário para seu abastecimento. A entidade anunciou que começará a monitorar mensalmente a evolução dos custos e seus impactos na inflação local, a fim de manter a população informada sobre essa nova realidade.
